七彩云南 “建水和石屏古城是滇南儒学教育的兴起之地，古街、古村、古桥、古井、古塔、古寺随处可见，‘文献名邦’是它们共同的美称。建水古称‘临安’，与南宋都城同名，古城东门城楼叫朝阳楼……看完朝阳楼、文庙、临安府署、朱家花园、十七孔桥、团山古村等一众景点，淘一把与宜兴紫砂壶同列中国四大名陶的建水紫陶壶。”
在“有一种叫云南的生活”·云上梯田 梦想红河专场新闻发布会上，中共红河州委常委、州人民政府副州长吕进倾情推荐了红河，也推荐了建水。近日，媒体采访团走进建水，体验这座古城的古朴和厚重。
建水夜景 （张泽 摄）
这座小城，总是充满人间烟火气，让身心流浪了太久的你，找到真正的归宿——
“我将清风装进衣袖里，撑一把浅淡的油纸伞，徜徉在古城的青石板路上，走过四季的年轮，穿越白天黑夜的纠缠，远离城市繁华的喧嚣……夜幕降临，在光影错落间，生活在这里慢下来。”
建水历史底蕴醇厚，自唐以来有1200余年的建城历史，素有“滇南邹鲁·文献名邦”之美誉，拥有“千年临安古城”“千年建水紫陶”两张亮丽名片，是中国历史文化名城、国家级重点风景名胜区、中国紫陶之都。临安古城和紫陶小镇两个特色小镇建设顺利推进，推动文旅融合深度发展，紫陶小镇上榜“中国最美50个特色小镇”。
600年光阴烙印的古民居
“大门是团山民居装饰的重点，大门须弥座多是青砖雕花，也有个别为青石雕花。门头雕梁画栋，图案不一，有‘双凤牡丹’、‘双狮戏球’、‘麟吐玉书’、‘书香吉庆’、‘鲤鱼跳龙门’等。门楼披檐角起翘，两旁白粉八字墙和气势宏大的照壁，显示出屋主人的地位和财富……”
出建水县城，西行13公里，323国道边，就是著名的“团山古村”。
团山古村是典型的家族式村寨，至今已有600余年村史；是地方民族文化与中原文化相融、历史遗存众多的历史文化名村。现存清末民初极具特色的古民居以及寨门、寺庙、宗祠等21处古建筑，由传统汉族青砖四合大院、彝族土掌房和汉彝结合的瓦檐土掌房三类组成，体现了多民族聚居的建筑特色。
其中，张家花园是团山古村的代表，与将军第、皇恩府、秀才府、保统府、司马第、太平府、营长府合称“八大院”。因为“完整保存19世纪风貌特色的原生态村落”和“云南最精美的古民居群”，因此入选2006年世界纪念性建筑遗产保护名录。
同时，团山古村先后被列入世界纪念性建筑遗产保护名录、世界百大濒临危险的文化遗址之一、云南省第一批50个旅游特色村建设项目之一、中国旅游特色村，是全国重点文物保护单位；也是建水一个安静而未有太多人打扰的地方。
团山建筑的精美，因为世代有人居住，所以没有因为历史的久远而衰败；许多老房子的木头虽经百余年，仍然不朽。因此，团山也被冠以“云南楼兰古城”的美誉。
正午时分，深秋的阳光依然暖洋洋地透过村里的古树缝隙，慵懒地照射到古旧的民宅屋檐。身着晚清时期汉族服饰的团山村女孩子，在讲解着团山的历史，也讲述着祖先的过往——
“皇恩府是光绪末年始建、宣统元年（1909年）竣工，二进院落，两大天井，6小天井，6个过道和房舍37间。因房屋修建者幼年丧父，其母抚孤成人，被光绪皇帝封为安人，准建立‘节孝坊’并赐‘皇恩旌表’匾悬于大门之上，于是为院落起名‘皇恩府’。现在，院子由兄弟分家化为前后两家，后院现对外接待住宿。主人张立永为退休老师，对团山、建水古往今来无不知晓，可谓团山‘活字典’。”
女孩子的声音继续缭绕着阳光，历史的画面也在阳光下的树影里恍惚出现——
其实，团山的名称由本地彝族语翻译而来，其意为“藏金埋银之地”。团山村背靠青山，面向平坝，建一圆形小山包上，故此得名“团山”。团山村也是一座相当典型的同姓家族聚居的村落，村里80%以上是张姓。少数外姓人家多是当年张家请来的帮工助手，他们也在这里安居乐业。
据民国初年修撰的张氏族谱确凿记载，团山张氏的先祖张福，于明朝洪武年间（1376年），从原籍江西饶州府鄱阳县经商贸易到了新开发的云南。当时，正是大批移民在明王朝的鼓励或强迫下，成规模进入云南的时期。
张福一家三迁择里，始居于西关外蓝头坡，后迁至张宝石寨，因喜爱团山山川毓秀，风俗醇美，“形势耸拔，众山环拱，甲于全境，移而居之，建百世之业，房屋栉比，子孙繁衍，竟成巨族”，至今已600余年。
张福两个儿子中的一个叫张海，去了大理洱海边，如今也还有后人在那里。另一个儿子叫张山，留在了建水团山，他和他的4个儿子一起，扎下根来创家立业。从此，张氏家族在团山村逐渐发展起来。后来发展成了一个村子……
200年古桥和百年火车站
建水城西5公里，是西庄镇新房村，在村边的泸江上，矗立着一座古老的廊桥——乡会桥，一个因历史上科举考试而得名的一座桥梁。乡会桥虽然没有在同一条河上的被称为100幅“美丽中国”照片之一的双龙桥名气大，但也各有各个特色。
现存的乡会桥为三孔石拱桥，建造于清嘉庆十九年（1814年），主桥长30米，东西两端引桥各长25.3米，桥廊长和桥面宽均为7米。桥面由名为“文星阁”的主楼阁和次楼阁完全覆盖，为建水地区唯一的风雨廊桥——在很大程度上，乡会桥则更像一幢古建筑，现为省级文物保护单位。
从乡会桥不远处，则是个碧石铁路的乡会桥站——而个碧石铁路，是我国第一条民营铁路。车站建于1936年，占地面积2000多平方米，因位于滇南著名廊桥——“乡会桥”旁而得名。
从建筑上讲，乡会桥车站是一座有着近百年历史的建筑，也是个碧石铁路乃至滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站，而其他车站均为法式建筑。
乡会桥火车站主体建筑站房，是中法式不同建筑样式特点结合设计的单檐现代建筑。站房建筑以中式木结构为主，布局对称，部分小木作上仍然沿用中国传统建筑的斗、升等构件作装饰。两侧还各有一面阔三间木构架与站房建筑相连接，外墙体统一为当时个碧石铁路站台建筑的黄色。
现在的墙体已经古旧斑驳，很有年代感——这里也是很多游客拍照、留影最多的地方。
进入车站，车站内不是很大，而车站内的门窗及过道，都非常小，这可能是当时的旅客不多的原因。但内部的装饰很温馨，墙上有别致的画框，有伸着长长灯杆的落地灯，还有复古的老式留声机，让人有回到民国时代的感觉。
站内地过道地面，依旧保存着当年的石板。石板光滑、斑驳，保存着岁月的沧桑。
斑驳的光线里，有细微的尘埃，光影里也有同样如尘埃般的那个年代的众生相——每当小火车鸣叫着进站时，这里马上就变得热闹起来：各种小商小贩操着嘈杂的口音，热情地吆喝起来；穿着民国服饰的各色人等，怀着各种各样的出行目的，在这里汇聚、分散，无一不是行色匆匆……
而小火车一开走，这里又恢复了宁静，只留下飞扬的尘埃和历史的痕迹。
如今，乡会桥车站已经被逐渐打造成一处网红打卡点。
2019年，乡会桥车站餐厅开始运营。当地党委、政府积极协调房屋租赁、环境美化和土地流转难题，和公司签订了10年的协议，为后续发展提供了很大帮助。现在，餐厅有餐位200多个。餐厅开业后，每逢节假日和周末，用餐都需要预订或者排队。
2021年4月，建水县旅投公司整合260万元项目资金，协助运营方硬化了车站门口道路，装上了路灯，做好了绿化。随着运营方的努力，2021年，项目实现创收320余万元，帮助就业群众实现工资收入80余万元，每年帮助新房村集体增收4.5万元。（文/张密 赵嘉 陆静伶 图/红河州委宣传部）